隧道逃生管道 隧道應(yīng)急救援通道

隧道逃生管道 隧道應(yīng)急救援通道

隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑猜中較高，因而，噪音阻尼行很好，隧道逃生管道具有優(yōu)良的消音作用。耐沖擊是超高分子量聚乙烯的另一重要特性。隧道逃生管道的沖擊強(qiáng)度非常高，他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的添加進(jìn)步。

隧道逃生管道優(yōu)異性：

隧道逃生管道具有優(yōu)異的歸納功能，具有很好的耐沖擊性、抗壓性、 耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在 機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用遠(yuǎn)景。

1、隧道逃生管道分量輕，僅為鋼管分量的 1/8 左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道耐性好，抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收很多沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)本來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援供給了安全可靠的保證。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，承壓能 力和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。

隧道逃生管道 隧道應(yīng)急救援通道

隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：

1.銜接方法：抱箍銜接，鏈條軟銜接

2.顏色：橘黃色

3.隧道逃生管道分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

4.管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈從強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.隧道逃生管道常用規(guī)范：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米

6.長(zhǎng)度規(guī)范：1.5米   3米    4米    6米，也可根據(jù)要求定做。

因?yàn)樗淼朗┕すこ汰h(huán)境關(guān)閉，蔭蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)問控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘測(cè)不詳，規(guī)劃深度缺乏等要素，形成工程施工不安全。據(jù)計(jì)算，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事端33起，形成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。別的，事端發(fā)作之后救援十分困難，尤其是拱頂崩塌和關(guān)門崩塌，據(jù)不*查詢計(jì)算，，隧道出現(xiàn)關(guān)門崩塌約占隧道崩塌數(shù)量的35%-48%，，因而加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，添加隧道施工事端中安全措施是十分必要的。